Pasitarimas Susisiekimo ministerijoje

Jei jokiu svarbiu reikalu neatsiras - dlayvausiu.

Tuomet šaunu.

Šiandien gavau dar vieną raštą iš ministerijos sekretoriaus. Kam įdomu, galiu persiųsti el. paštu, nes čia gėda dėti: vynioja į vatą, kad mūsų mažai, reikia daug svarstyti, dar ne kartą susitikti, tokia yra ministerijos pozicija, tik nesuprasi kokia. Problema juk yra paprasta – vienratis yra transporto priemonė, kuri privalo važiuoti važiuojamąja kelio dalimi. Totalus absurdas! Negi reikia apsipilt žibalu ir susideginti prie Gedimino pr. 17, kad ministerija pripažintų esančią problemą.

O dėl mažumos šiandien su Choleriku padiskutavom, kad riedlenčių ir paspirtukų, naudojamų susisiekimui tikriausiai Lietuvoje yra mažiau negu vienračių. Žinoma, vaikai važinėja jais po kiemus, aikštes ir skate park'us, bet dar nemačiau nė vieno važinėjančio po miestą su reikalais ar turistaujančio su riedlente (ne rankose). Tuo tarpu riedlentės ir paspirtukai yra pėsčiojo apibrėžime. Dar vienas akivaizdus ministerijos nesusipratimas.

Mazuma nera pretekstas nesvarstyti ar kazko nedaryti, ne zemaitija nuo lietuvos atskirti gi norime. Esminis dalykas isreiksti savo pozicija, jog toks variantas netinka ir parodyti/supazindinti su vienaraciu. Telefonu kalbeti ir rastus siuntineti yra viena, bet akis i aki kalbant, kazi kiek jie tu argumentu atras, kodel neirasyti pora zodziu apie mus i KET updeita. Juolab, Gintaras pas mus ant to pasikaustes, gales uzgincyti :)

Iš tiesų, šią problemą vadinti mažumos problema yra labai trumparegiškas požiūris. Jeigu bus reikalas, galėsim pademonstruoti, kad „vienratis – transporto priemonė pagal KET“ yra automobilininkų problema. Pvz., kas jeigu pavažinėtume kuria nors populiaria miesto gatve piko valandomis griežtai vadovaudamiesi KET?

As maloniai prisijungciau... Butu idomu per gatves pavazineti!!! :)

nemyli musu valdzia, oi nemyli...
per gatves vazinetis baisoka - tikrai nutrintu mus, bet valdzios demesio susilauktumem. ir gal per tv parodytu mielai prisijungciau prie diskusijos, taciau 4adieni man iskaitos + paskaitos, tad vargu ar butu laiko bet jus laikykit fronta - tegul svarbus dedes issprendzia dilema "vienratininkas - pestysis ar 'vaziuotas' "

ir vos suzinoje praneskit

+1

Šiandien nesugaudžiau telefonu kontakto iš ministerijos, į el. pranešimą negavau atsakymo, todėl nesusitikom. Bandysiu gaudyt ryt, parašysiu kas gero ar blogo.

Vėl kalbėjau su ministerija telefonu ir vėl staiga prireikė nutraukti pokalbį dėl kitų, matyt svarbesnių, reikalų. Parodėm ministerijai nesąmonę galiojančiose KET, o pareigūnai, užuot sprendę, ieško argumentų kaip išsisukti. Bent jau tokie lieka įspūdžiai.

Šiandienos top'as yra agrumentas, kad neformaliuose pokalbiuose su Kelių policija buvo pasakyta, kad nebuvo nė vieno atvejo, kad vienratininkui būtų buvęs surašytas administracinės teisės pažeidimo protokolas ar vienratininkas būtų nubaustas už KET pažeidimą. Nuostabu! Ministerija laukia, kol KET bus pažeidinėjamos, o tik po to imsis priemonių spręsti įteisintą absurdą.

Aš pasiūliau, jeigu ministerijai reikia pažeidimo akto, galime kad ir šiandien parnešti:

• prieini prie kelių policininko budinčio judrioje gatvėje ir paklausi, kas būtų, jeigu vienračiu važiuočiau važiuojamąja kelio dalimi
• jeigu uniformoje bus ne kretinas, atsakys, kad kaip mat nubaus
• pavažiuoji šimtą metrų eismo juostos viduriu važiuojamojoje kelio dalyje kol pareigūnas sustabdo
• po įprastų formalumų galiausiai atsiimi pažeidimo dokumentą ir padėkoji už gerą darbą užtikrinant eismo dalyvių saugumą kelyje

Ar neturėtų Saugaus eismo departamentas iš anksto numatyti grėsmes?

Na ir šiandien vėl buvo klausiama, kas draudžia važinėti šaligatviais. Niekas nedraudžia. Tačiau dauguma vienratininkų, važiuodami šaligatiu supranta, kad bus atsakingi už bet kokį kontaktą (padarytą žalą) su pėsčiuoju ir jo turtu: vėžimėliu ar šuneliu.